Penyelenggaraan Kotak Dalaman Kotak Bateri

(1) Tidak boleh ada objek asing atau gosokan yang disebabkan oleh getaran di dalam kotak dalam. Kedua-dua talian kuasa dan talian perolehan berpenebat dua kali ganda dan ditandakan dengan jelas, dan mesti tiada perlanggaran, gosokan atau getaran bersama. Talian voltan rendah dan voltan tinggi bekalan kuasa kipas disusun secara berasingan dan dilabel dengan jelas. Sambungan antara modul pengurusan dan papan pendawaian (blok terminal) hendaklah lancar, panjang yang sesuai, diikat dengan kemas, dan bebas daripada sebarang gosokan semasa getaran. Penutup dulang kabel pada penutup pelindung tidak boleh lebih tinggi daripada titik tertinggi penutup pelindung, dan pengeliman harus boleh dipercayai dan tidak longgar, untuk memastikan operasi lancar apabila kotak dalam ditarik keluar atau ditolak masuk. Kedudukan pemasangan kipas betul, rata dan tidak condong, dan pengancingnya boleh dipercayai dan tidak longgar. Tiada perlanggaran atau gosokan antara pergerakan kipas dan setiap sambungan. Kedudukan pemegang terletak pada kedua-dua belah saluran keluar udara panel.
(2) Tambahkan tiga label pada panel kotak bateri yang dipasang: label bahan bateri, label amaran voltan tinggi dan label nombor kotak; Satu lagi arahan membuka kunci manual perlu ditampal. Semua pelabelan dan arahan mesti dilengkapkan mengikut piawaian kebangsaan.
(3) Operasi membuka dan menutup kotak bateri diselesaikan oleh dua orang yang bekerja bersama-sama secara serentak.
(4) Apabila membuka kotak bateri secara manual, mula-mula tarik keluar butang tarik mekanisme manual dari lubang getah di sudut kiri dan kanan bawah panel untuk pegangan mudah. Kemudian, kedua-dua orang kiri dan kanan menggunakan tangan mereka yang lain untuk menolak panel ke dalam, sambil menahan butang tarik dan menariknya ke kedudukan had. Pada ketika ini, pengendali boleh menarik kedudukan pemegang panel untuk menarik keluar kotak bateri.
(5) Selepas kotak bateri ditarik keluar, ia hanya boleh diletakkan di atas dulang manual atau rak penyimpanan. Ia tidak boleh diletakkan pada objek keras dan tidak boleh bersentuhan langsung dengan bahan konduktif.
(6) Apabila memasang kotak bateri, gunakan sistem ganti automatik atau sistem ganti manual. Mengguna pakai sistem automatik tidak memerlukan sentuhan langsung manusia dengan kotak bateri. Apabila menggunakan sistem manual, tolak kotak bateri perlahan-lahan ke trek penggelek kotak luar. Apabila menghampiri bahagian bawah kotak luar, kedua-dua pengendali menggunakan daya secara serentak, dengan cepat menolak orang itu, dan mendengar bunyi "klik", menunjukkan bahawa kotak bateri telah dikunci di tempatnya. Pada ketika ini, adalah perlu untuk menarik kedudukan pemegang secara manual untuk memeriksa sama ada kotak bateri dikunci dengan selamat.
(7) Semasa operasi kotak bateri, mungkin terdapat lebih banyak habuk yang menutupi permukaan perumahan bateri secara beransur-ansur. Oleh itu, setiap kali kenderaan berjalan sejauh lebih daripada 1000 km, bahagian dalam kotak bateri perlu dibersihkan daripada habuk. Pada masa yang sama, ia juga perlu membersihkan habuk pada setiap skrin penapis.
(8) Komponen dan penderia elektrik di dalam kotak bateri sentiasa diselenggara atau ditentukur mengikut keperluan pengeluar.
(9) Semasa operasi, pemeriksaan visual mudah soket tiang voltan tinggi diperlukan untuk setiap penggantian untuk memeriksa kehausan permukaan dan hakisan.